ACCUEIL | RECHERCHE | TOP25 | VISITE | TEAM | VTUNING | MEET | GARAGE | FORUM | ANNONCES
Connectez-vous
  Utilisateur:
 
  mot de passe:
 
  Autolog


Enregistrez-vous
gratuitement

J'ai voté pour
Personne!
J'ai encore mes 100 points de la semaine.
gh0st400 ...homme de 27 ans possède:
   
Acura
Integra turbo
1995
Montérégie
Granby
425
335
12.61 Sec

Points total: 15180
Points semaine: 0 Détails
XP : 1903.44
XP Semaine : 0
Position : 1321e
Unique visiteurs : 15110
Membre depuis : 2004-06-22 21:38:05
Offline 2008-09-29 17:36:32

[Connectez-vous] pour voter!

Mon Top 5

Mes amis

rsrvtec | Joe12sec | patsunfire | dan454 | wonders0809 | Teggsr92 | mandylove20 | mart1976 | Missacura | misscivik | bebii | Amely | Tribalt214 | GSRgirl | STImon | Seidel | jocelyn | MartinChevelle | chopper | joffiqc | Isacrx | corsiiica | Vince | greatdeal | CHICO | gilbert | tommy | dancrxsir | missdelsol | White-Teg | stroker | dan | DuffTeg | hellbronco | nenif360 | gillis32 | HotRodMan | cam79 | CRXVtec |

Modification

Moteur:
cams Crane pour turbo,
cams gear AEM bleu 5 bolts,
spring double crower,
valve et retainer en s/s,
tete et intake porter,
coil MSD mvII bleu,
gasket de tête Cometic,

Rs '95 turbo Garret t3t4,
transmission Rs,
ordinateur de type "piggy back" de Advance EFI,
JE piston (ring, rod et piston forgé),
controleur MSD,
4 injecteurs suplémentaire donc 8injecteurs 310cc,
pompe a gaz MSD,
exaust 3" plier au mandrin,
muffler dynomax 3" high flow,
tuyauterie sous le hood 3" plier au mandrin,
méga intercooler 3"x16"x26",
transmission RS 2000,
différentiel barré (quaife lsd)

Exterieur:
bumper avant Wings West Big mouth,
coté Wings West g5 series,
bumper arriere Wings West Avenger,
aileron JSP T2,
moulures shaver,
couleur sylver

Interieur:
couvre cadran carbone bleu Eurolight,
suport a cadran double dans le cluster Autometer,
cadran pression d'huile, voltage Ractive,
cadran de boost, air-fuel Autometer,
gage pod double model full pelar Autometer,
plancher avant et arriere en cheaker plate d'aluminium,
moulage de valise en cheaker plate d'aluminium,
stering momo Apache,
pomo de shifter momo,
banc de course G-Force gris et noir

Audio:
head unit Alpine CDA 7995 mp3,
2 subwoofer Kicker solobaric 12" L7,
speaker Kicker mid-bass 6",
2 set de speaker Kicker component 6",
1 condensateur Kicker 1farad,
1 ampli Kicker kx 300.4 pour speaker,
2 amplis Kicker kx 600.1 pour sub

Pneu et suspension:
mag Primax 16" chrome,
pneu Toyo Process 4 205-45ZR16,
suspension Tein coil-over model basic,
mag de drag Kony oxygen 15" sylver,
slick Mickey Thompson 24.5x8.0x15

Modif a venir
peinture prizmatique,
gear de transmission forgée


dyno test le 11 mai 2006 a 24psi 360 whp et 285 wlbs/torque... c moin ke je pensais un peu mais c tresss bien pour juste un RS.. le vrai test serra au drag

le pick GMC c mon truck pour l'ouvrage... pis notre nouvelle roulotte pour se reposer de l'ouvrage!


dimanche 8 oct 2006 meilleur temps réussi au drag a sanair 12.61 a 113 mph... jpensais faire mieu que sa, mais avec le vent d'en face c pas évident... on se reprendra au printemps

Commentaires

De : jodirt (Acura Integra Rs 1998) Date:12 Sep, 3:53pm
nice en criss ta teg mon chum j'prevoie aussi de me mettre turbo mais pas tout de suite lache pas tes bo projet
De : ztwsangria (Ford Focus 2003) Date:19 Jul, 12:30am
Belle job sur l'intégra. Y'a beaucoup de temps de $$$ d'investi dedans.
De : LadyNismo (Nissan Altima3.5SE 2003) Date:18 Jul, 11:32am
T'es de Granby .... j'me souviens pas avoir vu ton char
De : nenif360 (Plymouth scamp 1974) Date:13 Jul, 8:57pm
un gros merci pour ton ouvrage mon go
Connectez-vous
Utilisateur:
 
mot de passe:
 
  Autolog
 
 
FAQ | CONTACT | REGLEMENTS MONCHAR.COM  par ADN Solution